Recensione della centrale elettrica Mango Power E: il re del parco camper

Surclassato in casa

Che sia solo per il campeggio o in caso di emergenza, avere una stazione di alimentazione a portata di mano può farti risparmiare un sacco di problemi se non hai accesso a una presa a muro. Molte fantastiche centrali elettriche sono in grado di soddisfare le esigenze quotidiane della maggior parte delle persone, ma ci sono meno opzioni per chiunque abbia casi d'uso più impegnativi. Con poco più di 3,5 KWh di celle LiFePO4 prodotte da CATL per veicoli elettrici, 3000 W di potenza CA e 16 uscite totali, inclusa una porta per camper da 30 A, Mango Power E pesa 100 libbre in eccesso racchiuse in un corpo che è appena più grande di un bagaglio a mano. sulla borsa.

Mentre la maggior parte dei produttori di centrali elettriche è entrata nel mercato con unità ultraportatili e nel tempo ha gradualmente lavorato verso opzioni più grandi, Mango Power sta venendo dalla direzione opposta. A differenza della linea di power bank di Jackery dei primi anni 2010 o della centrale elettrica portatile River di Ecoflow nel 2017, Mango Power ha iniziato con i backup di tutta la casa e si è fatto strada fino alle centrali elettriche portatili, anche se pesanti.

Tra le otto porte USB ad alta potenza, quattro prese da 20 A e persino una presa per camper da 30 A, non c'è molto che Mango Power E non possa gestire. Con 3,5 kWh di celle LFP della stessa azienda che produce le batterie per veicoli elettrici Ford, è giusto che sia così orientato alla vita sulla strada.

Con un prezzo sbalorditivo di $ 3.700, Mango Power E è una delle centrali elettriche più costose sul mercato, a meno di una soluzione di backup per tutta la casa. Se è quello che cerchi e sei disposto a spendere circa diecimila dollari in più, Mango Power vende pacchetti con due unità E, una coppia di batterie di espansione e uno dei due pannelli per unirli in un unico 14kWh. sistema capace di una bestiale potenza CA a fase divisa di 240 V fino a 6 Kw di uscita.

Sebbene sia disponibile su Amazon in Nord America, il passaggio tra 60 e 50 Hz CA lo rende compatibile con l'elettronica giapponese. Tuttavia, i clienti giapponesi dovranno acquistare direttamente dal sito Mango Power.

Per quanto sia impressionante stipare 100 libbre di celle della batteria e hardware assortito in un ingombro così ridotto, ha bisogno di qualcosa di più della sua coppia di maniglie per qualificarsi come una centrale elettrica portatile. Per adattarsi a questa etichetta, il Mango Power E ha una maniglia per bagagli pieghevole e un paio di ruote ragionevolmente robuste, quindi sebbene sia ben inserito nel territorio del sollevamento di gruppo per il carico e lo scarico, è comunque ragionevole che una sola persona sfrecci con il Power E .

L'estremità commerciale del Mango Power E è una griglia di porte, prese e un display. Anche se dipendi da quel touchscreen per abilitare l'alimentazione CA e CC e impostare manualmente l'amperaggio di ricarica CA, è molto ampio e reattivo. A destra del display c'è il pulsante di accensione, che deve essere tenuto premuto per un secondo intero per accenderlo e circa cinque per spegnerlo nuovamente. Il completamento della fila superiore consolida Power E come un componente hardware serio: la presa per camper da 30 A.

Il resto delle porte sono più pedonali, con una porta Type-C da 65 e 100 W, due jack DC e una presa per auto da 12 V direttamente sotto il display. Di seguito sono riportate sei rispettabili porte Quick Charge 3.0 Type-A, ciascuna classificata per 27 W. A destra di queste ci sono le quattro prese CA a tre poli da 20 A.

Tutte le porte di ricarica si trovano dietro un pannello su uno dei lati più sottili di Power E. Sebbene queste prese consentano l'energia solare CC, l'alimentazione a parete CA e persino la ricarica di veicoli elettrici, la quarta porta qui serve per raddoppiare la capacità di Power E da 3,5 Da KWh a 7KWh con batteria aggiuntiva.

Il fastidio principale qui è che Mango Power ha scelto le porte a due e tre pin qui raffigurate invece di utilizzare un tipo di spina più comune per i cavi CA e di ricarica solare. Anche se garantisce che non si accenderà accidentalmente un incendio con un cavo con specifiche insufficienti, l'uso di cavi di alimentazione proprietari non è esattamente adatto a me.

Tutta la potenza di uscita e la capacità del mondo non sono buone a meno che non sia conveniente ricaricarla, e anche qui il Mango Power E non è da meno. Sebbene la ricarica CA raggiunga l'incredibile cifra di 3 kW, ciò richiede l'acquisto di un cavo di alimentazione per camper da 30 A opzionale. Se preferisci non spendere un Benjamin in più, sarai limitato a un assorbimento molto più ragionevole da 10 a 15 amp con il cavo CA incluso. Non esiste una commutazione intelligente qui, anche se è abbastanza facile limitare la velocità di ricarica a ciò che la tua presa può fornire sul touch screen per evitare che gli interruttori scattino.